يهدف الرئيس التنفيذي لشركة Ford إلى أن يكون رقم واحد في السيارات الكهربائية

[ad_1]

قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد ، الخميس ، إن شركة فورد تريد أن تصبح أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في العالم وأن تتفوق على المنافسين الكبار ، بما في ذلك شركتا تيسلا وفولكس فاجن الرائدتان في الصناعة.

يحدد جيم فارلي أهداف الشركة المصنعة الأمريكية التي تم تجديدها بشكل كبير. سقسقةمن خلال توقع مجموعة أوسع من السيارات التي تعمل بالبطاريات ، ستكون المجموعة قادرة على التفوق في الأداء على منافسيها الأقوى.

تتخلف شركة فورد في إطلاق عدد كبير من السيارات الكهربائية مقارنة بمنافسيها ، بما في ذلك جنرال موتورز وفولكس فاجن ، لكنها تعمل على منتجات جديدة في البنك ، بما في ذلك السيارات الخاصة بها. البرق الكهربائية F150Mustang Mach-E وعربات النقل الكهربائية لزيادة المبيعات.

قال فارلي يوم الخميس إن المجموعة التي تتخذ من ميتشيغان مقراً لها تتوقع إنتاج 600 ألف سيارة تعمل بالبطاريات سنويًا في جميع أنحاء العالم بحلول نهاية عام 2023. سيكون ذلك خطوة مزدوجة في خطط فورد الحالية.

ومع ذلك ، فإن هذا الرقم يتخلف عن حجم مبيعات تسلا المتوقع بحلول عام 2023 ، والذي من المتوقع أن يتجاوز مليون مركبة كهربائية ، ولا يزال الطريق إلى أن تصبح أكبر مصنع لفورد غير واضح.

قال فارلي إن صانع السيارات الأمريكي يهدف إلى أن يصبح ثاني أكبر مصنع للمركبات الكهربائية في الزوجين المقبلين. [of] سنتان.”

وقال: “بعد ذلك ، بينما نقوم باستثمارات ضخمة في إنتاج السيارات الكهربائية والبطارية ، ونقوم بتوسيع خط السيارات الكهربائية لدينا بسرعة ، فإن هدفنا هو جعل فورد أكبر مصنع للمركبات الكهربائية في العالم”.

لا تزال شركة فورد تبيع القليل جدًا. سيارات كهربائيةومع ذلك ، باعت منافستها جنرال موتورز الأمريكية حوالي 18900 وحدة في الربع الأول من عام 2021 ، ارتفاعًا من مبيعات السيارات الكهربائية الأساسية في العام الماضي. باعت جنرال موتورز حوالي 20800 سيارة كهربائية العام الماضي و 24800 مركبة من يناير إلى نهاية سبتمبر من هذا العام. .

تقدر تسلا أنها باعت حوالي 200 ألف سيارة العام الماضي. وقالت جنرال موتورز في الماضي أنها تخطط للقيام بذلك. تغلب على الشركة في الولايات المتحدة

فورد هي واحدة من شركات صناعة السيارات القليلة ، بما في ذلك جنرال موتورز ، التي وقعت على تعهد COP26 بإنهاء مبيعات انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الجديدة في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2040. تخطط الشركة لبيع السيارات الكهربائية فقط في أوروبا بحلول عام 2030.

قال فارلي: “مهمة فورد هي تلبية الطلب”.

لكن المحللين تساءلوا عن الكيفية التي ستلبي بها الشركة أهدافها الجديدة.

وفقًا لسيمون مورس ، خبير البطاريات في Benchmark Mineral Intelligence ، فإن فورد في طريقها لإنتاج حوالي 900 ألف سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2030 ، متجاوزة جميع التوقعات الصناعية الأخرى.

وقال “بطاريات الليثيوم أيون ستكون أول عائق ، وبعد ذلك ستكون المادة الخام هي النقطة الأخيرة”. لدى فورد عقد لتزويدها ببطارية 1.5 مم بحلول عام 2030 ، ويتوقع قادة الأعمال أن تكون “متباعدة” بحلول ذلك الوقت.

كان قرار فارلي بالإعلان عن أهدافه على تويتر أيضًا خروجًا عن الشركة المحافظة.

يستخدم العديد من صانعي السيارات ، بما في ذلك قطب فولكس فاجن هربرت دييس ، موقع Twitter بشكل متكرر بعد إثارة الإثارة لشركته بعد نجاح الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk.



[ad_2]