مشاكل سلسلة التوريد لا تذهب إلى أي مكان

[ad_1]

من المحتمل أن تستمر الأزمات في سلسلة التوريد. هذا لا يعني أن تحديات اليوم المحددة لن تنحسر في مرحلة ما. ولكن ستكون هناك أنواع جديدة – تختلف عن المجموعة الحالية التي تعاني من نقص في الرقائق وندرة سائقي الشاحنات.

لماذا يهم: ربما تكون الاضطرابات الناجمة عن الأوبئة قد وضعت سلاسل التوريد على رادار الجمهور ، لكن الاضطرابات الرئيسية كانت تتزايد حتى قبل COVID – فكر في الحروب التجارية ، وخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، وعدد متزايد من الأحداث المناخية القاسية.

ابق على اطلاع على أحدث اتجاهات السوق والرؤى الاقتصادية مع Axios Markets. اشترك مجانا

  • وفي الوقت نفسه ، لم تكن بعض الأحداث الأكثر تخريبًا في حقبة COVID مرتبطة بـ COVID: تجميد تكساس ، إعصار إيدا ، سفن الشحن عالقة في القنوات.

ماذا يقولون: يقول دان سوان ، الرئيس المشارك لممارسة عمليات ماكنزي ، لموقع أكسيوس: “ستستمر اضطرابات سلسلة التوريد في الحدوث بشكل متكرر وبقدر أكبر”.

  • بالنسبة للشركات ، نمت هذه المشكلات من كونها مسؤولية تتولاها فرق العمليات ، إلى أولوية على مستوى الرئيس التنفيذي – ومن المرجح أن تستمر ، كما يقول.

حالة اللعب: في أحدث استطلاع أجرته McKinsey لقادة سلسلة التوريد العالمية ، والذي صدر اليوم ، قال 92٪ من المستطلعين إنهم غيروا بصماتهم في سلسلة التوريد في العام الماضي لتعزيز المرونة.

ماذا بعد: يتوقع ما يقرب من 90٪ من المشاركين في الاستطلاع متابعة نوع من الأقلمة – نقل عمليات معينة ، مثل المصانع ، أقرب إلى العملاء – خلال السنوات الثلاث المقبلة (فورد وجنرال موتورز ، على سبيل المثال ، تعقدان صفقات مع صانعي الرقائق للإنتاج محليًا).

  • وسيكون من الشائع أكثر أن تطلب الشركات معلومات حول ملفات الموردين الموردين – لأن الأعطال هناك يمكن أن تنتشر عبر السلسلة ، كما يقول سوان.

  • لم نصل إلى هناك بعد: قال أقل من نصف قادة الشركات في استطلاع ماكينزي إنهم يفهمون المخاطر التي يواجهها مورديهم الرئيسيين.

الخط السفلي: بصفته محترفًا في سلسلة التوريد ، يمزح سوان قائلاً إنه “لم يكن أبدًا أكثر شهرة مما هو عليه الآن.

البيانات: في الواقع ؛ الرسم البياني: Axios Visuals

مشاكل سلسلة التوريد لن تذهب إلى أي مكان – ووظائف شاغرة على موقع Fact.com لمتخصصي ومنسقي الخدمات اللوجستية ارتفعت بنسبة 37٪ منذ أبريل.

الصورة الكبيرة: أدت الرقمنة إلى تسريع فجوة المهارات. يقول سوان من McKinsey’s Swan إن الوظائف في تخطيط الطلب قد تحولت إلى أدوار تتطلب علماء البيانات.

  • قال 1٪ فقط من المشاركين في استطلاع McKinsey لقادة سلسلة التوريد العالمية أن لديهم ما يكفي من المواهب الرقمية الداخلية.

  • وقال 55٪ من المشاركين في الاستطلاع إنهم يستثمرون في إعادة تأهيل موظفيهم الحاليين لمعالجة النقص.

المزيد من Axios: اشترك للحصول على أحدث اتجاهات السوق مع Axios Markets. اشترك مجانا

[ad_2]