مدرسة سائق الشاحنة تعج بالضجيج وسط نقص السائقين في الولايات المتحدة

[ad_1]

إنجلوود ، كاليفورنيا (AP) – في فترة ما بعد الظهر مؤخرًا ، شاهدت تينا سينغ ما يقرب من اثني عشر طالبًا في مدرسة لتعليم قيادة الشاحنات في إحدى ضواحي لوس أنجلوس وهم يدعمون منصات التدريب الكبيرة الخاصة بهم في أماكن وقوف السيارات. لم يقم الكثير بتشغيل ناقل حركة يدوي من قبل.

قال سينغ ، مدير المدرسة: “إنه وقت مثير أن تكون سائق شاحنة الآن لأن هناك طلبًا كبيرًا على السائقين”. “ساحاتنا مزدحمة ، وهي نابضة بالحياة للغاية مع الكثير من النشاط.”

يزدهر العمل في أكاديمية كاليفورنيا لقيادة الشاحنات وسط نقص على مستوى البلاد في سائقي المسافات الطويلة مما أدى إلى وعود بأجور عالية وعروض عمل فورية. شهدت مدرسة Inglewood نموًا سنويًا في الالتحاق بنسبة 20٪ تقريبًا منذ العام الماضي ، وتوسعت لتشمل دروسًا ليلية.

قال سينغ: “كل شيء في هذا البلد يمر بالشاحنات في وقت أو آخر”. “وهكذا ، كما تعلم ، تحتاج إلى سائقي شاحنات لنقل البضائع.”

الولايات المتحدة تعاني من نقص في عدد السائقين بحوالي 80 ألف سائق بسبب تقارب العوامل ، وفقًا لما ذكره نيك فياس ، المدير التنفيذي لمركز مارشال لإدارة سلسلة التوريد العالمية التابع لجامعة جنوب كاليفورنيا.

تجاوز الإنفاق الاستهلاكي 15٪ عما كان عليه في فبراير 2020 ، قبل أن يتسبب الوباء في شلل الاقتصاد. ارتفع الإنتاج بنسبة 5٪ تقريبًا خلال العام الماضي حيث عملت المصانع الأمريكية لمواكبة الطلب المتزايد على السلع ، وفقًا لمجلس الاحتياطي الفيدرالي. لقد ضاقت الواردات الفجوة.

في الوقت نفسه ، قرر العديد من العمال الأمريكيين ترك الوظائف التي تتطلب اتصالات عامة متكررة. أدى ذلك إلى نقص في العمال لتفريغ السفن ونقل البضائع والموظفين في متاجر البيع بالتجزئة.

في كاليفورنيا ، تتضح سلسلة التوريد المتوترة في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش ، حيث تنتظر عشرات السفن قبالة الساحل لتفريغ حمولتها. يبلغ متوسط ​​الانتظار حوالي 17 يومًا ، على الرغم من بدء عمليات الموانئ على مدار الساعة في أكتوبر.

ساعد الافتقار إلى السائقين في الموانئ على زيادة الزيادة في أكاديمية كاليفورنيا لتعليم قيادة الشاحنات القريبة ، حيث يراقب المدربون الذين يرتدون سترات عاكسة بينما يوجه الطلاب نصف النهائي حول أرض مرصوفة مسيجة.

قال الطالب تييرنو باري: “إنك تساعد المجتمع نوعًا ما ، وتجني المال في نفس الوقت”. “انه وضع فوز.”

كان باري ، 23 عامًا ، سعيدًا لوجوده خلف عجلة القيادة في يومه الأول ، على الرغم من تدحرج العديد من أقماع الأمان البرتقالية.

قال “أشعر بشعور عظيم ، خاصة أثناء الوباء”.

في غضون ذلك ، تواجه المدرسة نقصًا في مدربي قيادة الشاحنات.

[ad_2]