تلقت شركة أبوت طلبًا كبيرًا من مستثمر الطيران منخفض التكلفة فرانك.

[ad_1]

تلقت شركة إيرباص طلبات بمليارات الدولارات لشراء 255 طائرة ذات اتجاه واحد من المستثمر المخضرم في شركة الطيران بيل فرانك. تشير الصفقة إلى توقع الشركة المصنعة للطائرات بأنه قد يكون هناك تعافي حاد من الوباء.

الاتفاق ، الذي تم توقيعه في معرض دبي للطيران يوم الأحد ، يجمع طائرات A321neo للتوصيل على خطوط طيران منخفضة التكلفة للغاية تدعمها Wizz Air و Frontier الأوروبية ، بما في ذلك Wizz Air و Frontier الأوروبية ، بما في ذلك Franke’s Indigo Partners.

يعد هذا الأمر علامة على أن شركات الطيران منخفضة التكلفة وقصيرة المدى تتعافى بسرعة من آثار الوباء ، وأن Franke تضع شركات الطيران الخاصة بها للاستفادة من الاضطرابات في جميع أنحاء الصناعة.

وقال “هذا الطلب يؤكد من جديد التزامنا بمجموعتنا من شركات الطيران لتحقيق نمو ثابت على مدى العقود المقبلة”.

يعتبر أحد كبار المديرين التنفيذيين في مجال الأسهم الخاصة في الولايات المتحدة. الأكثر نجاحا تاريخ مستثمري الطيران اشترى أسهماً في شركات طيران منخفضة التكلفة ، وخفض التكاليف وركز على التوسع في السوق ، كما هو الحال في أوروبا الشرقية.

ووعدت شركة Wizz Air ، التي ستستقبل 102 طائرة ، باستخدام المرض المعدي للانتشار إلى أوروبا وخارجها. باءت بالفشل مزاد علني هذا العام لمنافستها البريطانية إيزي جيت.

أشارت رايان إير ، وهي شركة طيران منافسة منخفضة التكلفة. أهداف شخصية من المتوقع تسليم أكثر من 200 طائرة في السنوات المقبلة ، مع طلبيات من شركة بوينج خلال الأزمة الجوية في ديسمبر الماضي.

يتضمن طلب Wizz 27 طائرة طويلة المدى من طراز A321XLR إلى الشرق الأوسط بعد أن أطلقت Wizz مشروعًا مشتركًا في أبو ظبي في وقت سابق من هذا العام.

وستتسلم فرونتير 91 طائرة جديدة ، بينما ستتلقى أمريكا اللاتينية فولاريس وجيت سمارت 39 طائرة و 23 طائرة على التوالي.

لم تنشر شركتا Airbus و Indigo تفاصيل الأسعار.

القديمة قالت أبوت في نهاية هذا الأسبوع إنها تتوقع أن تكون قادرة على دفع النمو من خلال الجمع بين أسطول من المركبات الجوية غير المأهولة والطلب المتزايد على الشحن الجوي.

تقدر شركة تصنيع الطائرات الأوروبية أنه ستكون هناك حاجة إلى 39000 طائرة ركاب وشحن جديدة ، سيتم استبدال 15250 منها بطائرات قديمة بحلول عام 2040.

كانت توقعات إيرباص لمرحلة ما قبل الوباء أقل بنسبة 1 في المائة مما كانت عليه في عام 2019 ، مما يسلط الضوء على تفاؤلها بعودة الصناعة إلى مسارها الصحيح.

تكافح صناعة الطيران لإيجاد طريقة سريعة للتخلص من ثاني أكسيد الكربون. توفر الطائرة الجديدة طريقة لتقليل انبعاثات الكربون لكل راكب.

قال كريستيان شيرير ، كبير مسؤولي الأعمال في شركة إيرباص: “يتوقع العالم المزيد من الرحلات الطويلة الأمد ، ومن الممكن إدخال طائرات أكثر تقدمًا على المدى القصير”.

وقال “مع نضوج الاقتصاد والنقل الجوي ، نشهد طلبًا على الاستبدال أكثر من النمو”.

[ad_2]