[ad_1]

تشمل البيئة الناس أيضًا. تنص مسودة تقرير إدارة الطيران الفيدرالية على أن 527 شخصًا يعيشون في المنطقة على الجانب الأمريكي من الحدود. تسعون في المائة منهم من الملونين و 82 في المائة في أسر يكون الدخل فيها ضعف خط الفقر أو أقل. يقول موريبا جاه ، مهندس الطيران في جامعة تكساس في أوستن ، والذي يتضمن بحثه بيئة الفضاء ، إن هذا يجعل البناء واحتمالية المخاطر البيئية قضايا العدالة البيئية أيضًا.

لكن Jah و Berg و Gabler وآخرين يقولون إنهم لم يروا أي تواصل من الشركة للتحدث عن المخاوف البيئية والقضايا المحلية الأخرى مع السكان. “يجب على SpaceX على الأقل أن يخرج إلى المجتمع ويقول ،” سيكون لدينا مجلس المدينة. هذا ما نريد أن نفعله. إذا كانت سبيس إكس ستعمل على الأقل بحسن نية “نحن نريد العمل مع المجتمع” ، أعتقد أن ذلك سيكون أفضل. لكنني لم أر أي شيء قريب حتى من حدوث ذلك ، “يقول جاه.

“إنهم يميلون إلى معاملة السكان المحليين على أنهم ،” يجب أن تكون سعيدًا لأننا هنا. يقول روب نيكسون ، نائب رئيس مؤسسة Surfrider Foundation ، South Texas Chapter ، وهي مجموعة تدافع عن الوصول إلى الشواطئ العامة والمحافظة عليها … … لن نطلب الإذن ، لكننا سنطلب الصفح لاحقًا. على سبيل المثال ، حسب إحصائه ، أغلق سبيس إكس الطريق السريع 4 ، وهو المدخل الوحيد لشاطئ بوكا تشيكا العام ، لأكثر من 300 ساعة خلال كل عام من العامين الماضيين ، متجاوزًا اتفاقية الشركة السابقة مع إدارة الطيران الفيدرالية. مع خطط Starship ، تتوقع SpaceX 500 ساعة من الإغلاق سنويًا ، وفقًا لتقرير FAA الجديد.

ومع ذلك ، في جلسة يوم الاثنين ، أعرب غالبية المعلقين عن دعمهم للشركة. قال أوستن بارنارد من براونزفيل ، تكساس: “إنني أدعم سبيس إكس ومساعيهم بإخلاص كمواطن محلي ، وأنا متحمس جدًا لوجودهم هنا”. “هذه هي المرة الأولى التي أرى فيها مجتمعي يعتنق تمامًا فكرة أن هناك فجرًا جديدًا يقترب من الإنسانية من خلال استكشاف الفضاء وتوسيع حضارتنا إلى عالم آخر.”

وتبعه مقيم محلي آخر ، هو جيرونيمو رييس ريتانا ، الذي أعرب عن أسفه لعدم الاهتمام بالمجتمعات المكسيكية عبر الحدود. وقال “إن التقييم يختار عمدا عدم الأخذ في الاعتبار وجود العديد من مستوطنات تاماوليباس الواقعة داخل منطقة التأثير المحدودة لإدارة الطيران الفيدرالية”.

مع تكثيف الشركات الخاصة لإطلاقها ، سيتوقف مسؤولو إدارة الطيران الفيدرالية عن عملهم ، مع إجراء العديد من المراجعات البيئية مثل تلك الموجودة في بوكا تشيكا. لكنها ليست الوكالة الوحيدة التي تنظم صناعة الفضاء. بينما تشرف إدارة الطيران الفيدرالية على عمليات الإطلاق والدخول ، تشمل رسوم لجنة الاتصالات الفيدرالية الاتصالات في الفضاء ، وتشرف وزارة التجارة على الأنشطة الاقتصادية في الفضاء ، وتوفر وكالة ناسا مجموعة متنوعة من الإرشادات ، ويراقب البنتاغون الحطام في المدار.

“ما نقوم به الآن في رحلات الفضاء يشبه إلى حد بعيد ما حدث مع الطيران في عشرينيات القرن الماضي. لقد كان خليطًا: لقد شاركت مكتب البريد ووزارة التجارة ، ولم يكن هناك أي شخص مسؤول بشكل واضح. لم يكن الأمر كذلك حتى ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين ، عندما بدأ الطيران التجاري في الانتعاش ، عندما بدأوا في دمج هذه الخدمات في وكالة أو قسم واحد ، كما تقول ويندي وايتمان كوب ، عالمة السياسة في مدرسة القوات الجوية للطيران المتقدم دراسات الفضاء. وهي تعتقد أن الحكومة الفيدرالية قد تعمل في نهاية المطاف على توحيد لوائح الرحلات الفضائية التجارية تحت إشراف وكالة واحدة.

.

[ad_2]