أُجبرت تسلا على رفض 1.1 مليار ين من دعم الاتحاد الأوروبي لمصنع بطاريات ألماني.

[ad_1]

دفعت شركة Tesla للحصول على تمويل يزيد عن 1.1 مليار ين لمصنع البطاريات عالي الأداء بالقرب من برلين.

تقدمت شركة صناعة السيارات الكهربائية بطلب للحصول على تمويل من خلال برنامج الاتحاد الأوروبي الذي تم إعداده لتطوير صناعة البطاريات في القارة.

يطلب الاتحاد الأوروبي من أي موقع ممول أن يكون “أول تطبيق صناعي للتكنولوجيا” ؛ مستندات رسميةهذا يعني أنه لا يمكن إنتاج البطارية في أي مصنع آخر لشركة Tesla.

ومع ذلك ، فقد تأخر التحدي الرسمي لبناء المصنع لعدة أشهر ، وقد تبدأ الشركة ، التي فازت بمليار دولار في وقت سابق من هذا العام ، في إنتاج بطاريات مماثلة في مكان آخر قريبًا.

وأكدت الحكومة الألمانية يوم الجمعة أن تسلا لم تعد تسعى للتمويل لكنها رفضت التعليق.

وقال “تسلا ما زالت تتابع خططها”. [Brandenburg] مصنع البطاريات وأضافت وزارة الاقتصاد الألمانية أن “المنح الحكومية التي لم تستخدمها تسلا متاحة الآن لمشاريع أخرى”.

أعرب Elon Musk ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla ، عن إحباطه من بطء وتيرة تطوير المصنع. وردا على أسئلة على تويتر ، قال ماسك يوم الجمعة إن “تسلا كانت مصرة دائمًا على ضرورة إلغاء جميع الإمدادات ، لكن يجب أن يشمل ذلك إمدادات كبيرة من النفط والغاز.”

تلقت تسلا سابقًا دعمًا حكوميًا لمشاريع بناء أخرى حول العالم.

قال المستورد الصيني ، تيسلا ، في بيان منفصل يوم الجمعة ، إنه يخطط لزيادة الطاقة في مصنعها في شنغهاي ، مما سيزيد عدد موظفي الموقع بنحو الثلث ويزيد الإنتاج في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.

ستنفق شركة صناعة السيارات الأمريكية ما يقرب من 1.2 مليار رنمينبي (188 مليون دولار) على بناء القدرات في المصنع ، والذي سيوظف أكبر عدد من العمال في المصنع ، والذي يتراوح من 15000 إلى 19000.

ولا يوضح التقرير عدد المركبات التي سيتمكن المصنع من إنتاجها ، وفقًا لتقرير صادر عن الصين.

تم إطلاق موقعها في شنغهاي في أواخر عام 2019 ، وينتج حاليًا حوالي 450.000 سيارة سنويًا ، مقارنةً بـ Tesla العام الماضي ، التي باعت أقل من بقية العالم.

إنها تتوسع بعد تسلا. أنا أعتذر. في وقت سابق من هذا العام ، اندلعت الاحتجاجات ردًا على شكاوى المستهلكين في الصين ، مما أثار غضب وسائل الإعلام التي تديرها الدولة.

بحلول نهاية العقد ، حدد ماسك هدفًا لإنتاج 20 مليون سيارة سنويًا ، وإذا نجحت ، فسيكون ضعف حجم فولكس فاجن أو تويوتا اليوم ، أكبر مصنع صناعي في العالم.

تخفض Tesla إنتاج معظم منافسيها بسبب نقص الرقائق العالمي ، لكنها في طريقها لإنتاج ما يقرب من مليون سيارة هذا العام.

في الشهر الماضي ، أظهرت نتائج الربع الثالث أن عائدات تسلا ارتفعت بنسبة 57 في المائة على أساس سنوي إلى مستوى قياسي بلغ 1.6 مليار دولار.

أخبر ماسك مستثمري Tesla الشهر الماضي أن موقع شنغهاي قد أنتج بالفعل عددًا من السيارات في Fremont في كاليفورنيا أكثر من مصنعه الرئيسي.

يبيع الموقع الصيني الطراز 3 والطراز Y ، اللذين يتم بيعهما محليًا وتصديرهما إلى أوروبا.

تقرير آخر لوانغ Xueqiao في شنغهاي

[ad_2]