أودي تجري محادثات مع مكلارين لدخول الفورمولا 1.

[ad_1]

تجري أودي فولكس فاجن وماكلارين البريطانية في بريطانيا محادثات في وقت سابق من هذا الشهر بشأن صفقة لإعادة صانع السيارات الألماني إلى سباقات الفورمولا 1 ، وفقًا لمصادر قريبة من الوضع.

كجزء من جهد أوسع للعودة إلى F1 ، تستكشف VW استخدام ذراع السباق لمجموعة Supercar Group بالمملكة المتحدة كجزء من جلب علامتها التجارية المتميزة إلى الرياضة.

وقال مصدران مقربان من المحادثات إن المناقشات التي تتضمن القليل من التفاصيل الدقيقة في مرحلة مبكرة ومن غير المرجح أن تدخل حيز التنفيذ حتى أوائل العام المقبل.

قال أحد المصادر إن فولكس فاجن تدرس إنشاء فريقين للفورمولا 1 بقيادة بورش وأودي لدمج بعض تقنياتها.

يمكن أن يشمل البرنامج بيع تكنولوجيا فولكس فاجن إلى مجموعات أخرى لتقليل تكاليف الاستثمار ، بالإضافة إلى تزويد مرسيدس بنز بمحركات لشركة ويليامز.

ومع ذلك ، فإن عودة فريق F1 تعني أن هيئة الإدارة الرياضية ، FIA ، ستضطر إلى جعل السيارات نصف كهربائية. يعتمد على الدفع من خلال التغييرات التنظيمية لصنع نفط مستدام من منتصف العقد. تكلم عنه.

يتوفر ذراع أودي الرياضي في لومان ، ينصب التركيز على سلسلة Formula E الكهربائية وسيارات السباق الجماعي ، لكن VW Porsche و Lamborghini كان لهما بعض المشاركة في F1.

شاركت بورش آخر مرة في سباق الفورمولا 1 في الستينيات ، وتقاعد لامبورغيني من الرياضة في أواخر التسعينيات قبل الشراء من فولكس فاجن.

المجموعة الألمانية الزعيم السابق فرديناند بيتش كان ل V1 علاقة مريرة مع بيرني إيكلستون لاعب الفورمولا ون ، الذي كان في طريقه للعودة إلى الرياضة.

ولكن إذا وافقت أودي على السيطرة على وحدة سباقات ماكلارين ، فلن تكون هذه صفقة بسيطة.

تعطي مجموعة ماكلارين ، التي يسيطر عليها صندوق السيادة البحريني ، الأولوية لإنتاج السيارات الخارقة التي تنافس علامة فولكس فاجن لامبورغيني وفيراري.

العام الماضي في خضم الوباء ، وكجزء من اتفاقية للمساعدة في تخفيف الشؤون المالية للشركة ، قام فريق F1 بتحويل الشركة بأكملها إلى كيان منفصل تسيطر عليه مجموعة ماكلارين.

في ديسمبر الماضي ، استحوذ قسم ماكلارين ريسينغ على صفقة بقيمة 560 مليون ين مع شركة الاستثمار MSP Sports Capital ومقرها الولايات المتحدة واستحوذت على حصة أولية بنسبة 15 في المائة ، بهدف زيادتها إلى 33 في المائة بحلول نهاية العام المقبل.

وفقًا لمجموعة McLaren Group ، “تعمل إستراتيجية McLaren التكنولوجية مع الشركاء والموردين المعنيين ، بما في ذلك شركات صناعة السيارات الأخرى.”

وذكر تقرير سابق وافقت فيه أودي على شراء الشركة أن مجموعة ماكلارين كانت “مخطئة تمامًا.

تتمتع ماكلارين بعلاقة عميقة مع BMW ، التي توفر تقنية هجينة تعمل بالكهرباء لسيارتها الخارقة الجديدة Artura ، وقد شارك الاثنان في بعض أبحاث البطارية.

أطلقت أودي في بيان لها يوم الاثنين. ماركوس دوسمانورفض التعليق على نهج ماكلارين تجاه ماكلارين ، قائلاً: “إننا نبحث باستمرار عن أفكار تعاونية متنوعة كجزء من اعتباراتنا الاستراتيجية كجزء من فريق فورمولا 1 في BMW ومرسيدس.”

أفادت تقارير أن بورش تفكر في الدخول في شراكة مع ريد بول للتخلي عن شركة هوندا الموردة للمحركات في نهاية الموسم.

في مارس ، أكد الرئيس التنفيذي لشركة بورش أوليفر بلوم أن مجموعة فولكس فاجن كانت تبحث في “ما إذا كان دخول الفورمولا 1 جذابًا لنا”. واضاف انه “لم يتم اتخاذ قرار بعد”.

تقرير إضافي بقلم صمويل أجيني من لندن

[ad_2]